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本技術(shù)涉及化工管道巡檢，具體為一種化工管道無(wú)人機(jī)巡檢裝置。、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)成為會(huì)飛的智能機(jī)器人已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域正處于蓬勃發(fā)展時(shí)期，圍繞著無(wú)人機(jī)，各種技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，無(wú)人機(jī)也進(jìn)入到民用的眾多領(lǐng)域當(dāng)中，顯示出巨大潛力，管道運(yùn)輸作為第五大運(yùn)輸方式，它的安全性、經(jīng)濟(jì)性在化...

本技術(shù)涉及飛行器，具體為一種新型飛行器。、隨著航空器技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)于具有垂直起降(vtol)能力的飛行器的需求日益增長(zhǎng)。滾翼飛行器，以其垂直起降能力和高氣動(dòng)效率、低噪音的特點(diǎn)，在飛行器領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。然而，在現(xiàn)有飛行器方案中，雖然能夠通過(guò)擺線槳調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在垂直轉(zhuǎn)軸平面內(nèi)產(chǎn)生升力和向...

本技術(shù)涉及到一種飛行器載物高效掛載與脫鉤裝置。、近年來(lái)，各種小型飛行器的實(shí)際應(yīng)用越來(lái)越常見(jiàn)，交通困難區(qū)域的小件運(yùn)輸應(yīng)用尤為廣泛，對(duì)運(yùn)輸效率起到了推進(jìn)作用，但運(yùn)輸物資與飛行器的連接部件尚不成熟，飛行器與物資的掛接通常是在懸停飛行器下方人工操作，一旦出現(xiàn)意外，很容易發(fā)生飛行器墜落事故，飛行器運(yùn)...

本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)，具體為一種帶有鏡頭防護(hù)結(jié)構(gòu)的無(wú)人機(jī)。、?無(wú)人機(jī)，全稱(chēng)為無(wú)人駕駛飛行器，是一種利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器，其中，?無(wú)人機(jī)攝像是指利用無(wú)人機(jī)搭載的高清攝像頭進(jìn)行空中拍攝的技術(shù)，這種技術(shù)結(jié)合了無(wú)人機(jī)的高空飛行能力和高清攝像頭的拍攝功能，能夠捕捉到地...

本技術(shù)屬于視覺(jué)檢測(cè)設(shè)備，具體地說(shuō)是基于機(jī)器視覺(jué)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)裝置。、機(jī)器視覺(jué)探傷是一種利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)進(jìn)行損傷檢測(cè)的方法。機(jī)器視覺(jué)技術(shù)涉及人工智能、神經(jīng)生物學(xué)、心理物理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、圖像處理、模式識(shí)別等諸多領(lǐng)域，通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬人的視覺(jué)功能，從客觀事物的圖像中提取信息，進(jìn)行處理并加以理...

本技術(shù)涉及一種輔助導(dǎo)航裝置，具體為低空飛行安全輔助導(dǎo)航裝置，屬于無(wú)人機(jī)。、無(wú)人機(jī)屬于飛行裝置中的一種，主要用于進(jìn)行高空拍攝和地質(zhì)勘測(cè)等使用，通過(guò)外部的控制器和無(wú)人機(jī)內(nèi)部的自動(dòng)程序令無(wú)人機(jī)能夠進(jìn)行高效飛行，能夠令無(wú)人機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定移動(dòng)。、無(wú)人機(jī)的外部連接有導(dǎo)航裝置，其中利用rtk定位裝置能夠?qū)o(wú)...

本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)，具體為一種新型的雙旋翼直升機(jī)方管機(jī)身。、方管雙旋翼直升機(jī)是一種新型的無(wú)人機(jī)，其機(jī)身為長(zhǎng)條狀方管，兩端安裝有旋翼機(jī)構(gòu)，各組成部分模塊化，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)和維護(hù)難度低，生產(chǎn)和維護(hù)的成本也較低。、現(xiàn)有的方管雙旋翼直升機(jī)沒(méi)有設(shè)計(jì)穩(wěn)定的電池定位機(jī)構(gòu)，電池通過(guò)螺栓直接安裝在方管機(jī)身內(nèi)...

本申請(qǐng)涉及衛(wèi)星設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種雙循環(huán)衛(wèi)星保溫散熱系統(tǒng)、衛(wèi)星和衛(wèi)星保溫散熱方法。、熱控系統(tǒng)是衛(wèi)星的關(guān)鍵分系統(tǒng)，核心功能為通過(guò)合理設(shè)計(jì)，保障衛(wèi)星設(shè)備在軌期間處于良好工作溫度環(huán)境。在深冷空間的特殊工況下，衛(wèi)星設(shè)備間的主要傳熱方式為熱輻射與熱傳導(dǎo)，設(shè)備產(chǎn)生的熱耗最終需通過(guò)星體表面的散熱涂層，...

本發(fā)明涉及農(nóng)用無(wú)人機(jī)噴灑，具體為無(wú)人直升機(jī)折疊噴灑組件。、無(wú)人直升機(jī)是一種利用旋翼提供升力和推力、能夠垂直起降、空中懸停并向任意方向飛行的無(wú)人駕駛航空器，無(wú)人直升機(jī)噴灑技術(shù)，即利用無(wú)人直升機(jī)作為飛行平臺(tái)，搭載藥箱、水泵和噴桿等噴灑設(shè)備，對(duì)農(nóng)田、果園、林業(yè)等區(qū)域進(jìn)行精準(zhǔn)的農(nóng)藥、肥料或除草劑噴...

本發(fā)明屬于精密機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種基于移動(dòng)平臺(tái)的六自由度對(duì)接設(shè)備。、基于移動(dòng)平臺(tái)的六自由度對(duì)接設(shè)備是一種集成了移動(dòng)平臺(tái)和六自由度精調(diào)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)化系統(tǒng)，用于在大范圍空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)大型或重型物體的精確位置與姿態(tài)控制，并完成高精度的對(duì)接裝配需求。由于對(duì)接機(jī)構(gòu)非常復(fù)雜，其構(gòu)型設(shè)計(jì)在不能依靠數(shù)學(xué)模型...

本技術(shù)涉及一種登機(jī)橋風(fēng)雨門(mén)自動(dòng)開(kāi)閉裝置，屬于航空。、目前，旅客登機(jī)橋在接靠飛機(jī)后，需要由工作人員手動(dòng)操作風(fēng)雨門(mén)，手動(dòng)拉開(kāi)風(fēng)雨門(mén)并固定，使得旅客可以通過(guò)登機(jī)橋進(jìn)入或離開(kāi)飛機(jī)。這種傳統(tǒng)的手動(dòng)操作方式不僅效率低下，還增加了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。工作人員需要拔出插銷(xiāo)、手動(dòng)拉開(kāi)風(fēng)雨門(mén)到最大位置，然后彎...

本申請(qǐng)屬于彈性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別涉及基于一種用于機(jī)翼折疊的扭轉(zhuǎn)儲(chǔ)能裝置。、工程應(yīng)用中經(jīng)常用到折疊機(jī)構(gòu)，例如機(jī)翼的折疊，機(jī)翼在折疊展開(kāi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重心高度反復(fù)變化，展開(kāi)時(shí)重心高度降低，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)托住折疊翼緩慢放下，結(jié)構(gòu)逐漸展平，機(jī)翼的重力勢(shì)能降低；折疊收起時(shí)重心高度升高，驅(qū)動(dòng)力推動(dòng)折疊翼逐漸升起...

本發(fā)明涉及航天，具體而言，涉及一種基于逐級(jí)升軌調(diào)相控制的航天器交會(huì)對(duì)接方法及其裝置。、在交會(huì)對(duì)接任務(wù)中，受火箭運(yùn)載能力的限制，來(lái)訪航天器與火箭分離后，相對(duì)目標(biāo)航天器，處于一個(gè)較低的軌道上。來(lái)訪航天器在較低軌道上運(yùn)行，軌道角速度要遠(yuǎn)大于目標(biāo)航天器，在入軌后的遠(yuǎn)距離導(dǎo)引過(guò)程中，來(lái)訪航天器逐步向...

本申請(qǐng)屬于飛行器領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)人飛行器部件的蒙皮。、這里提供的描述用于總體上介紹本申請(qǐng)的背景信息。、飛行器的蒙皮是指覆蓋在飛行器結(jié)構(gòu)表面的外殼，是飛行器在飛行過(guò)程中承受空氣阻力的主要受力結(jié)構(gòu)。蒙皮通常被設(shè)計(jì)為流線型，以減小飛行過(guò)程中所受到的空氣阻力，降低能耗從而增加航程。現(xiàn)有...

本公開(kāi)涉及一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的軸軸承配置。、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以包括核心渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該核心渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)具有低壓壓縮機(jī)和高壓壓縮機(jī)，低壓壓縮機(jī)具有低壓軸組件，高壓壓縮機(jī)具有高壓軸組件。低壓軸組件可以包括低壓壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子，以向高壓壓縮機(jī)提供加壓空氣流。低壓軸組件還可以包括低壓渦輪，其驅(qū)動(dòng)低壓軸以...

本申請(qǐng)涉及航空航天高速飛行器主動(dòng)流動(dòng)控制降熱減阻，更具體地說(shuō)，涉及一種基于霧化射流的液相發(fā)汗冷卻熱防護(hù)結(jié)構(gòu)。、隨著高速飛行器的發(fā)展，極端條件下引起的高溫、高熱流會(huì)嚴(yán)重超過(guò)材料的耐溫極限。而先進(jìn)高速飛行器的設(shè)計(jì)既要滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)工作、質(zhì)量輕以及重復(fù)使用等約束條件，又要保證在極高熱流密度和超高溫條件...

本發(fā)明涉及航空器安全防護(hù)，具體涉及一種自適應(yīng)載荷的航空器新型抗墜毀膨脹式吸能結(jié)構(gòu)。、隨著通用航空技術(shù)的快速發(fā)展，航空器的抗墜毀能力已成為衡量其安全性能的核心指標(biāo)之一。在航空器發(fā)生意外墜撞時(shí)，緩沖吸能結(jié)構(gòu)作為保護(hù)乘員與機(jī)載設(shè)備的關(guān)鍵部件，其性能直接決定了航空器的生存概率及乘員的生命安全。、目...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)，具體是一種用于無(wú)人機(jī)的垂直迫降保護(hù)結(jié)構(gòu)。、隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速迭代與成熟，其應(yīng)用已深度滲透至航拍測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，成為提升作業(yè)效率與拓展作業(yè)邊界的核心裝備。然而，無(wú)人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下飛行時(shí)，受電池電量驟降、電機(jī)故障、gps信號(hào)丟失、強(qiáng)電磁干擾...

本發(fā)明屬于飛行器熱防護(hù)，更具體地，涉及一種可強(qiáng)化冷卻的具有縱向嵌入式波形板的新型再生冷卻通道及其應(yīng)用。、在極端熱條件下，熱管理是決定飛行器可靠性與使用壽命的核心要素。隨著超聲速飛行器馬赫數(shù)的提高，燃燒室放熱水平的急劇提升，僅依靠被動(dòng)散熱已無(wú)法滿(mǎn)足需求，這對(duì)飛行器的熱防護(hù)水平提出了更嚴(yán)峻的挑...

本發(fā)明涉及飛機(jī)制造，尤其涉及一種長(zhǎng)桁組合體、加筋壁板、加筋壁板組裝方法及飛機(jī)。、由于長(zhǎng)桁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，軸線載荷傳遞效率高，其進(jìn)一步組成的加筋壁板作為最典型的加筋壁板結(jié)構(gòu)在航空航天領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。、現(xiàn)有技術(shù)中，加筋壁板的大開(kāi)口區(qū)域常常存在長(zhǎng)桁截止于蒙皮內(nèi)部的情況，而長(zhǎng)桁截止處通常是為了實(shí)現(xiàn)結(jié)...