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本發明涉及鐵路信號，特別涉及一種基于ctc的信號設備故障影響識別與變更進路推薦方法、系統、電子設備及存儲介質。、分散自律集中調度系統ctc是鐵路行車調度的核心中樞，負責整合信號設備控制、列車運行監控、進路管理等功能，直接決定鐵路運輸的安全性與效率。信號設備（如道岔、信號機、軌道電路等）作為...

本技術涉及激光掃描，具體涉及一種移動式三維激光掃描軌道車。、三維激光掃描技術又稱為實景復制技術，具有高效率、高精度的獨特優勢。三維激光掃描技術能夠提供掃描物體表面的三維點云數據，從而獲取高精度、高分辨率的數字地形模型。、經檢索，專利申請號為cn.x的專利公開了隧道三維激光掃描用軌檢小車，雖...

本發明鐵路列車運行控制，尤其是一種基于dmr的移動閉塞列控車地無線通信系統及方法。、我國高速鐵路ctcs-級列控系統以及正在發展的ctcs-n級移動閉塞列控系統，均依賴于可靠的車地無線通信來保證列車安全高效運行。目前，行業內主要采用gsm-r鐵路專用無線通信系統，以及作為下一代技術的g-r...

本申請涉及軌道安全，特別是涉及一種軌道電路的維護方法、裝置、設備、存儲介質和程序產品。、在現代鐵路運輸體系中，軌道電路作為鐵路信號系統的核心基礎設備之一，在確保列車安全、高效運行方面具有重要作用。軌道電路的主要功能涵蓋檢測列車占用情況與傳輸行車控制命令，因此，為了保證鐵路運輸安全，有必要對...

本發明屬于軌道交通，具體是一種無外置氣源吹砂裝置及吹砂控制方法。、現有軌道車輛用撒砂器均通過車輛內部的撒砂空氣系統向撒砂器輸送壓縮空氣，然后撒砂器通過壓縮空氣驅動砂粒噴射至輪對和軌道之間，增加黏著力，防止輪對打滑和空轉，確保車輛安全運行。、現有的撒砂空氣系統依賴獨立的壓縮空氣網絡，由車載壓...

本技術涉及礦用設備，尤其涉及一種礦用運料車。、礦用運料車是專為礦山作業環境設計的運輸設備，是礦山運輸系統中的核心設備，主要用于井下或地面運輸礦石、煤炭、材料等，通過在礦洞內部提前鋪設的軌道進行運輸作業，單列可串聯多節運料車，提升運輸效率，通過架線或蓄電池電機車提供動力；、現有的運料車通常為...

本發明涉及高速動車組黏著控制，具體涉及一種動車組牽引黏著狀態識別方法及裝置。、動車組的牽引和制動，依靠輪軌滾動接觸過程中移動接觸面上的摩擦力作用得以實現。接觸區內兩接觸表面相互產生滑移的相對運動狀態，因此輪軌接觸的運動形式為“既滾又滑”，這種現象稱為“蠕滑”。隨著作用在車輪上的牽引力或制動...

本技術屬于鐵軌監測，涉及一種施工條件下軌道鋼混結構異常振動無線監測裝置。、鐵路運輸作在貨物運輸和旅客出行中發揮著不可替代的關鍵作用。高效的鐵路運輸系統不僅能夠顯著加快物流周轉速度，降低運輸成本，還能促進商品流通和區域經濟協調發展。據統計，鐵路運輸在節能減排和可持續發展方面具有明顯優勢，然而...

本發明涉及軌道交通運營管理，尤其涉及一種軌道交通運輸延誤恢復支持裝置。、列車運行圖的執行與調整是運營管理的重中之重，任何外部干擾或內部故障都可能導致列車運行偏離計劃，引發服務延誤。其中，列車運行延誤的快速恢復是軌道交通運營控制領域的關鍵技術方向。該方向旨在當列車運行因突發事件（如設備故障、...

本發明屬于電子信息，具體地說，涉及一種基于多源信息的地鐵列車測速系統及測速設備。、現有地鐵列車測速技術體系主要圍繞“速度直接/間接測量”與“位置差分推算”兩大路徑構建，其技術組合已趨固化，面臨以下由原理和架構導致的系統性瓶頸：、.?依賴輪軌接觸界面的測量技術及其固有問題、輪軸速度編碼器：作...

本發明涉及車體枕梁，尤其是一種鋁合金車體用枕梁結構及加工工藝。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發明相關的信息，不必然構成在先技術。、城軌鋁合金車體枕梁結構為車體底架的一部分，是連接車體和轉向架的關鍵部件，因此對枕梁的結構強度和抗彎能力都是有要求的，現有的枕梁多數為簡單結構，包括底板和...

本發明涉及軌道交通信號系統，尤其是涉及一種軌道死鎖區域的計算方法、設備及介質。、在城市軌道交通中，軌道死鎖區域一般是指道岔在特定狀態下無法通過正常操作解鎖或轉換的物理或邏輯限制區域。、軌道死鎖區域的形成通常和進路鎖閉狀態、機械鎖閉裝置以及聯鎖系統限制有關。死鎖區域通常出現在列車占用區段，人...

本發明涉及軌道交通，尤其涉及一種基于誤差狀態估計的重載列車定位校正方法。、準確、連續的實時定位信息是保障重載列車安全運行、提升運輸效率的核心基礎。目前，列車主流的定位方案是采用全球導航衛星系統（global?navigation?satellitesystem，gnss）與慣性導航系統（i...

本技術涉及鐵路工程機械，尤其涉及一種新型卸軌作業車。、在鐵路的建設、維護等施工作業中，長鋼軌的卸載必不可少，在長鋼軌運輸至施工地點時，需要通過卸軌車將鋼軌從運輸車輛上卸載至地面，以便繼續開展換軌施工作業，由于施工現場環境不同，有時需要將長鋼軌卸載至道心，有時需要將其卸載至道旁，現有的主要施...

本申請涉及軌道車輛，特別地涉及一種底架結構及軌道車輛。、隨著工業技術發展，人們對軌道車輛的環保要求越來越高。近年來，氫能以其具有綠色環保的特點，在軌道車輛中的應用越來越多，既可實現清潔交通的目標，又能降低軌道車輛接觸網、第三軌或充電樁所帶來的線路成本。、現有技術中，考慮到安全性，一般將氫燃...

本發明涉及軌道車輛，尤其涉及箱體安裝裝置及軌道車輛。、在軌道車輛中，大量存在著用于放置消音器等部件的箱體，為了提升車內空間的利用率，通常采用懸掛式的安裝結構將箱體固定至軌道車輛的側壁上。、現有技術中的安裝結構通常包括橫梁和安裝座，安裝座固定安裝在軌道車輛的側壁上，先通過螺栓和螺母將橫梁與箱...

本技術涉及有軌電車運輸，尤其是涉及一種有軌電車輔助牽引過渡裝置。、有軌電車車輛運輸主要通過兩種方式：一是將整列車輛分解，拆分為單節車輛進行運輸，當到達后再將車輛重新組裝，此種方式工作量較大，比較繁瑣，而且費時費力；二是通過調拉的方式將有軌電車整列牽引至運輸車，進行整列運輸，此種方式在實際應...

本技術屬于鐵路安全防護，具體涉及一種鐵道車輛緩沖型防溜緊固器。、授權公告號為cnu的實用新型專利公開了一種鐵道車輛緩沖型防溜緊固器，包括掛鉤和螺桿，所述螺桿下端具有環形擋肩，所述螺桿上套裝有限位套、彈性元件，且彈性元件位于限位套內腔中；所述限位套下端固定連接有鉸接座，將所述彈性元件壓裝在環...

本技術涉及道岔密貼檢測，具體涉及一種道岔密貼檢測裝置。、道岔密貼檢測是鐵路信號系統中的一項關鍵安全檢測技術，主要用于確保道岔（軌道轉換裝置）在轉換到位后，尖軌與基本軌之間的接觸面完全密合且無縫隙。通過監測道岔閉合狀態，驗證兩者是否緊密貼合至安全標準范圍內（通常間隙不超過毫米），從而防止因密...

本技術屬于礦山機械領域，具體涉及一種有軌礦車連接裝置。、在當前礦山井下作業中，開采的礦石以及產生的廢石多采用有軌礦車進行運輸，具體為一輛牽引車頭連接側卸式礦車組進行運輸作業，其中牽引車頭與礦車組之間通過銷軸依次連接。、然而礦山井下運輸線路長且環境復雜，有軌礦車在運輸過程會遭遇道軌磨損、道軌...