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本發明屬于機車散熱，具體是一種雙源制機車的集成冷卻系統及機車。、目前，雙源制機車上通過配備燃油驅動系統和電驅動系統，以滿足在不同工況環境下實現牽引。其中，內燃機作為燃油驅動系統中的核心部件，其內通常設有冷卻水道，并與散熱器連通形成水冷回路。而且，變壓器作為電驅動系統的核心供電單元，其通常設...

本發明涉及軌道腐蝕檢測設備，尤其涉及一種軌道無損檢測裝置。、本部分提供的僅僅是與本公開相關的背景信息，其并不必然是現有技術。、鐵路、地鐵等軌道交通系統中的軌道長期承受列車載荷和環境作用，容易出現疲勞裂紋、磨損、腐蝕等缺陷，這些缺陷會直接影響行車安全。目前對軌道的檢測主要采用人工巡檢或大型檢...

本文件涉及計算機，尤其涉及一種調車作業連掛距離識別方法、裝置、電子設備及介質。、在現有技術中，鐵路調車作業的調車作業，需要連接員扒在車尾，完成停留車位置瞭望，確認“十、五、三車”距離，以支持司機完成調車的調車作業。、連接員瞭望連掛距離對于調車調車作業的安全有效執行尤為重要。但當前作業方式完...

本發明涉及鐵路貨車領域，具體涉及一種傾翻車箱系統及鐵路貨車。、鐵路運輸因其運量大、受天氣影響小、成本較低等優勢，成為礦石、煤炭、砂礫等散裝貨物的主要運輸方式。為了提高卸貨效率，鐵路自傾翻貨車得到了廣泛應用。此類車輛的核心技術在于其傾翻機構，該機構通常由一套連桿系統構成，能夠利用車廂傾翻時的...

本發明涉及側部迫導向導軌式膠輪列車，屬于全自動旅客捷運系統（apm）。、apm是一種無人駕駛的公共交通系統，其具有車輛轉彎半徑小、土地資源占用少、運行噪音低、建設周期短及造價低等優勢，主要用于機場、城市中心和大型園區等場景。apm的概念最早出現在世紀年代，當時城市交通擁堵問題日益嚴重，人們...

本申請涉及軌道車輛操縱臺，特別是涉及一種軌道車輛控制箱。、軌道車輛的操縱臺上按照列車操縱需要布置按鈕、旋鈕開關及電氣設備等，可有助于司機觀察并駕駛車輛。操縱臺上的某些關鍵機構如司控器等發生故障時，會給車輛行駛造成嚴重的影響，甚至引起車輛清客的情況。因而需要在操縱臺上設置緊急操作按鈕，現有技...

本申請涉及軌道車輛走行技術，尤其涉及一種轉向架及軌道車輛。、軌道車輛是連結各城市的重要交通紐帶，也逐漸成為城市內的主要交通工具，軌道車輛還是實現貨物運輸的主要載體。軌道車輛主要包括：車體及設置在車體下方的轉向架，轉向架用于對車體進行承載并實現走行和轉向功能。、構架是轉向架的主體結構，具備承...

本發明涉及鐵路貨運，尤其涉及一種雙層運輸車。、現階段鐵路貨運領域為提升運輸效率，普遍采用雙層結構運輸汽車，其中sq型雙層運輸汽車專用車作為典型代表，其通過固定式雙層承載平臺實現小汽車的鐵路運輸，該技術方案主要著眼于提升單位列車的汽車裝載數量。、上述sq型雙層運輸汽車專用車采用固定式的平臺結...

本發明涉及機車，尤其涉及一種用于外走廊機車冷卻室的側門結構及外走廊機車。、目前，外走廊機車主要用于編組、解體列車，以及在站場內進行車輛的調配。在對冷卻室內設備進行檢查及清掃時，需先拆卸外部裝備（如防寒被），再將側門多次打開關閉以便人員、設備及工具的進出，同時過程中需對側門上的濾網進行拆卸清...

本文件涉及人工智能，尤其涉及一種列車追蹤感知視距計算方法及裝置。、列車智能感知技術是最新一代的城市軌道交通技術，該技術旨在提高傳統cbtc系統降級運行的效率以及行車安全。列車智能感知技術是基于激光雷達等高精度傳感器，通過對前方的軌道限界進行侵限檢查，從而輸出安全的感知可視距離終點，使得列車...

本申請涉及軌道車輛轉向架，特別涉及一種四軸轉向架。、現有四軸轉向架多為do-do或bobo-bobo軸式，用于干線重載運輸，字母d代表該轉向架有根動軸；下標“”表示每一根動軸都是單獨驅動模式，大多應用在電傳動機車中；符號“-”代表兩個轉向架之間相互獨立，無活節聯結，字母b代表單個轉向架單元...

本公開涉及列車自動控制，具體涉及一種列車速度跟蹤控制方法、裝置、設備、存儲介質及產品。、高速列車作為現代軌道交通的重要組成部分，其運行的安全性、穩定性和能耗優化是當前研究的熱點問題。列車速度跟蹤控制是保障列車按計劃運行、提高乘坐舒適性及降低能耗的關鍵環節。傳統的列車速度控制方法主要依賴于比...

本發明涉及城市軌道交通信號控制，尤其是涉及針對歐標基于速度調節的列車反向ato精確停站方法。、反向ato是軌道交通故障場景下的后備運營模式，可提升運營靈活性，但當前反向站臺普遍存在歐標（位置信標）布置較少的問題。、現有技術以低速限速進站為主，通過降低速度抵消位置偏差影響，導致運營效率低下；...

本發明涉及核工業物料安全運輸，具體為一種夾持機構及容器運輸車。、核工業熱室作為處理放射性物質、核廢料的密閉高危空間，通過自動化設備實現物料轉運以規避人工輻射暴露風險。容器運輸車是密封桶體在熱室與各工位間安全轉運的核心裝備，為了確保桶體能夠穩定運輸，通常需要在容器運輸車上設置夾持機構，用于對...

本發明屬于軌道車輛內裝，尤其是涉及一種城際動車組門區橫罩板結構。、現有城際、市域動車組內裝系統的門區橫罩板，多采用傳統的掛鉤折頁形式進行安裝，其下部通常使用四角鎖鎖閉在兩側的塞拉門罩板邊緣。此類橫罩板通常集成了大尺寸的動態地圖顯示屏，并為門區的門機構提供飾蓋板功能。、然而，這種傳統結構存在...

本技術屬于障礙物探測線，具體地說，本技術涉及一種障礙物探測線安裝結構。、跨座式單軌系統是一種現代化的城市交通方式，其特點在于列車直接坐落在軌道梁上運行，具有占地面積小、噪音低、建設周期短等優點。然而，這種交通方式也面臨著一些技術挑戰，其中之一就是如何有效地檢測和處理軌道上的障礙物，以確保行...

本發明涉及礦山載人設備，具體的說是一種具備防反轉保護功能的架空乘人裝置。、架空乘人裝置是礦山井下重要的運人設備，其安全性直接關系到井下工作人員的生命安全。在實際運行過程中，由于打滑、超載、斷繩、驅動失效等原因，鋼絲繩可能出現反轉，造成乘人裝置逆行或飛車，極易引發嚴重的安全事故。、目前，已有...

本技術涉及座椅，特別涉及一種動車座椅及其通風設備。、座椅是人們生活中必不可少的一種生活用品，隨著人們生活水平的不斷提高，對座椅的功能需求也逐漸提高，進而出現了伸縮座椅、折疊座椅等，但是在溫度高于攝氏度時，使用座椅的過程中難免會感覺到炎熱，因此出現了一種通風座椅。、如專利號為.的一種通風座椅...

本申請涉及磁浮列車優化控制領域，特別是涉及一種磁浮列車節能優化方法及系統。、隨著磁浮技術的發展，其能效問題日益凸顯，開展磁浮交通節能優化研究具有重要意義。通過對磁浮列車節能優化，可以獲得滿足優化目標和優化約束條件的節能速度曲線，進而有效提升列車的運行性能。與傳統輪軌列車不同，磁浮列車線路坡...

本發明涉及安全門，尤其是，本發明涉及一種安全門拉繩安全檢測方法。、隨著城市的發展，在城市與市郊之間，承接運輸功能的公共交通車輛需求日益增大。伴隨著各地區多樣化的發展態勢，公共交通車輛實際需求存在千差萬別，社區與社區之間的公交車輛，城市內部的地鐵（包含地下鐵路和地上城鐵），城市與城市之間的車...