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本發(fā)明涉及橋梁建筑，尤其涉及一種可更換無(wú)螺栓裝配式梳齒板結(jié)構(gòu)以及裝配方法。、梳齒板式伸縮裝置因其噪音低、行車(chē)平順性好以及對(duì)梁體位移和轉(zhuǎn)角具有良好的適應(yīng)能力，已在市政橋梁建筑中得到廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的橡膠伸縮縫或其他金屬伸縮裝置相比，梳齒板式結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中不僅能夠有效減小車(chē)輛通過(guò)時(shí)的振動(dòng)與噪...

本技術(shù)涉及車(chē)輛應(yīng)急警示，尤其涉及一種展開(kāi)式清障車(chē)輛安全應(yīng)急警示裝置。、在當(dāng)今交通環(huán)境下，車(chē)輛安全應(yīng)急警示裝置對(duì)保障道路安全起著不可或缺的作用。當(dāng)車(chē)輛遭遇故障、事故或其他緊急情況時(shí)，警示裝置能夠及時(shí)向過(guò)往車(chē)輛發(fā)出信號(hào)，避免二次事故的發(fā)生、車(chē)輛安全應(yīng)急警示裝置的高度是固定式的。在實(shí)際道路場(chǎng)景中...

本技術(shù)屬于鐵路工務(wù)維護(hù)裝置，尤其涉及一種鐵路工務(wù)維護(hù)道岔除雪除沙吹掃裝置。、鐵路道岔部位結(jié)構(gòu)特殊，交叉的軌道較多，使用的過(guò)程中，其上表面不可避免的會(huì)附著沙土，且在雪后其上表面也會(huì)積雪，若不及時(shí)的將這些沙土或積雪清除，容易對(duì)列車(chē)的安全運(yùn)行造成威脅。、現(xiàn)有的用于鐵軌除雪除沙的吹掃裝置除雪除沙作...

本申請(qǐng)涉及路面檢測(cè)，尤其是涉及一種混凝土道路質(zhì)量檢測(cè)裝置。、混凝土道路在通車(chē)一段時(shí)間后，都會(huì)有不同程度的損壞或者變形，進(jìn)而在路面上產(chǎn)生大大小小的裂縫，如果處理不及時(shí)將會(huì)造成嚴(yán)重的后果，特別是雨季路面水下滲浸泡路面，將會(huì)降低路面的承載力，久而久之，會(huì)造成路面大面積的損壞，導(dǎo)致無(wú)法正常使用。、...

本技術(shù)屬于軌道板精調(diào)設(shè)備，尤其涉及一種用于軌道板精調(diào)的柔性套筒。、如圖所示，現(xiàn)有的軌道板精調(diào)臺(tái)車(chē)采用滑動(dòng)模組帶動(dòng)套筒與連接在軌道板上的精調(diào)爪對(duì)接，再采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)套筒帶動(dòng)精調(diào)爪上的螺桿旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道板的位置進(jìn)行精調(diào)。、但是在滑動(dòng)模組帶動(dòng)套筒與精調(diào)爪上的螺桿對(duì)接時(shí)，需要精準(zhǔn)對(duì)齊，如發(fā)生偏...

本技術(shù)屬于裝配式橋梁施工的，具體涉及一種鋼混組合梁施工用滾動(dòng)式不落梁連續(xù)頂推裝置。、大跨鋼混組合梁橋在橋梁中占有較大比例，目前頂推法成為該類(lèi)型橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的首選方案，該方法施工能夠提高現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量和進(jìn)度。當(dāng)前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較廣的拖拉式和步履式頂推方法存在諸多問(wèn)題，主要包括對(duì)梁體損傷較大、效率...

本技術(shù)涉及道路安全設(shè)施，具體是一種道路中央隔離護(hù)欄裝置。、道路中央隔離護(hù)欄是保障道路交通安全的重要設(shè)施，其主要功能是分隔對(duì)向車(chē)道，防止車(chē)輛越線行駛，減少交通事故的發(fā)生。傳統(tǒng)的道路中央隔離護(hù)欄多為剛性結(jié)構(gòu)，例如混凝土護(hù)欄、金屬護(hù)欄等，雖然具有一定的防護(hù)能力，但也存在以下不足：緩沖吸能效果差：...

本技術(shù)屬于橋梁施工，具體涉及一種自調(diào)節(jié)錨墊裝置。、移動(dòng)模架是一種自帶模板，利用承臺(tái)或墩柱作為支承，對(duì)橋梁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑的施工設(shè)備。作為一種先進(jìn)的施工設(shè)備，由于具有施工質(zhì)量好、操作簡(jiǎn)便和效率高等優(yōu)點(diǎn)，移動(dòng)模架已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于高速公路、公路橋和鐵路橋的連續(xù)梁施工中。常見(jiàn)的移動(dòng)模架可以分為移動(dòng)懸吊...

本技術(shù)涉及警示裝置，尤其涉及一種市政工程用安全警示裝置。、主要目的是提高施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性，保護(hù)工人和路人的生命財(cái)產(chǎn)安全，使用高亮度led燈，提供可視范圍廣的警示信息，能夠在白天和夜間清晰可見(jiàn)，設(shè)計(jì)可更換的標(biāo)識(shí)牌，方便根據(jù)不同施工階段或危險(xiǎn)類(lèi)型更新信息，使用重物或錨固裝置將警示裝置固定在地面...

本技術(shù)屬于基層支護(hù)，具體是水穩(wěn)碎石基層邊部支模裝置。、水穩(wěn)碎石基層是一種常見(jiàn)的道路基礎(chǔ)材料，廣泛用于公路、機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中，它由碎石、水泥和水等材料混合而成，經(jīng)過(guò)拌和、攤鋪和碾壓等工序形成堅(jiān)固的基礎(chǔ)層。、例如公開(kāi)號(hào)為cnu的實(shí)用新型涉及基層支護(hù)，且公開(kāi)了一種水泥穩(wěn)...

本技術(shù)屬于橋梁建造，尤其是涉及一種適用于不同長(zhǎng)度鋼桁梁節(jié)段的滑移起頂裝置。、在鋼桁架結(jié)構(gòu)的橋梁建設(shè)中，會(huì)采用連續(xù)頂推的施工方法，即在橋梁的一端建造拼接桁梁，之后通過(guò)頂推牽拉等方式使得桁梁向橋梁另一端移動(dòng)。在移動(dòng)的初始階段和末尾階段，分別需要通過(guò)千斤頂使得桁梁抬起，以便于在桁梁下方安裝和拆卸...

本技術(shù)涉及一種抗疲勞uhpc-型鋼組合梁，屬于組合梁領(lǐng)域。、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)結(jié)合了混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，使得組合結(jié)構(gòu)具有自重輕、耐久性好以及經(jīng)濟(jì)可靠，在實(shí)際工程中得到了廣泛應(yīng)用；但是鋼混組合梁施工工序復(fù)雜、墩頂負(fù)彎矩區(qū)現(xiàn)澆濕接縫易開(kāi)裂等存在諸多難題。、超高性能混凝土（uhpc）是一種...

本技術(shù)涉及施工養(yǎng)護(hù)，特別涉及一種道路橋梁施工用基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)裝置。、道路以及橋梁均是使用混凝土材質(zhì)制造而成，但是混凝土在凝固時(shí)需要保持濕潤(rùn)，因此為了保證混凝土可以完美的凝固，需要定期對(duì)其澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)裝置還存在一些缺陷和不足，具體需要改進(jìn)的地方如下：、在冬季使用對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，過(guò)低的氣溫...

本技術(shù)屬于路基風(fēng)沙防護(hù)，具體涉及一種風(fēng)沙地區(qū)的樁板結(jié)構(gòu)過(guò)沙式路基。、在我國(guó)西北荒漠化地區(qū)沙塵暴頻發(fā)，嚴(yán)重危害鐵路運(yùn)營(yíng)安全及沿線生態(tài)環(huán)境建設(shè)。鐵路風(fēng)沙防治工程是在一定程度上減緩和降低風(fēng)沙對(duì)鐵路路基的危害，減少維護(hù)工作量、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的措施?，F(xiàn)有的風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu)的措施主要包括阻沙和固沙措施，...

本技術(shù)屬于機(jī)械設(shè)備，涉及一種自動(dòng)可伸縮式防飛濺裝置。、隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，道路的車(chē)流量大幅增加；現(xiàn)有的普通清掃車(chē)無(wú)法滿足高速公路、城市高架、快速路以及國(guó)省道的快速清掃作業(yè)；特別是在高速公路清掃作業(yè)時(shí)，因清掃車(chē)行駛速度慢，很容易造成追尾的交通事故。、近幾年國(guó)內(nèi)對(duì)高速清掃車(chē)的需求日趨迫...

本發(fā)明涉及隔離帶，具體為一種市政隔離帶。、市政隔離帶，全稱“城市市政道路隔離帶”，是由市政部門(mén)規(guī)劃、建設(shè)和維護(hù)，設(shè)置在城市道路中央、機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間或人行道與車(chē)道之間的帶狀設(shè)施，通常由綠化植被、金屬護(hù)欄、混凝土墩、石質(zhì)花壇等材料構(gòu)成，是城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，核心作用是規(guī)范...

本技術(shù)涉及清掃車(chē)，尤其涉及一種環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)掃地圓盤(pán)刷及控制電路。、道路清掃車(chē)作為環(huán)衛(wèi)設(shè)備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備，廣泛應(yīng)用于干線公路、市政以及機(jī)場(chǎng)、城市住宅區(qū)、公園等道路清掃，目前環(huán)衛(wèi)垃圾清掃車(chē)中的掃刷裝置，掃刷及其動(dòng)力部分都是剛性連接在清掃車(chē)機(jī)體上，要...

本技術(shù)涉及橋梁，具體為一種鐵路橋梁伸縮裝置。、橋梁伸縮裝置是鐵路橋梁梁端之間的重要連接部件，對(duì)橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其防水性能將直接影響橋梁的耐久性。、目前國(guó)內(nèi)常用鐵路橋梁防水裝置有橡膠帶型防水裝置和彈性體防水裝置。橡膠帶型防水裝置大多由異型鋼材（耐候鋼異型材或鋁合金型材）、橡...

本技術(shù)涉及瀝青路面施工設(shè)備，具體為一種重量可調(diào)節(jié)透水混凝土路面碾壓裝置。、透水瀝青混凝土路面是在普通瀝青中混入改性瀝青、消石灰和限位等材料，能夠有效降低高速行駛的車(chē)輛與路面摩擦產(chǎn)生的爆破聲，減少噪音，并具有透水的性能，能夠更快排水，減少路面積水，提高行車(chē)安全。、公告號(hào)為cnu的中國(guó)實(shí)用新型...

本技術(shù)涉及淺灘路面，具體而言，涉及一種路面鋪設(shè)用滾筒。、路面拖拽鋪設(shè)系統(tǒng)自水上設(shè)備的跳板開(kāi)始鋪設(shè)，構(gòu)筑通道。航行過(guò)程中完成鋪設(shè)準(zhǔn)備工作，為方便運(yùn)輸，路面板采用多模塊分裝，路面模塊放置在水上設(shè)備上，自水上設(shè)備向陸上鋪設(shè)。、相關(guān)技術(shù)中路面鋪設(shè)用滾筒連接在牽引車(chē)的后端，通過(guò)牽引車(chē)的牽引帶動(dòng)路面鋪...