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一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法與流程

文檔序號:41984818發(fā)布日期:2025-05-23 16:40閱讀:82來源:國知局

本發(fā)明涉及叉車,具體是一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法。


背景技術(shù):

1、為保證貨物運(yùn)輸?shù)谋憬菪裕孳嚨呢洸嫱ǔ>邆淝昂髢A斜的功能;在裝卸貨物時,通常需要將貨叉傾斜至水平位置處,以便于貨叉在貨物底部或托盤底部進(jìn)行操作;但是駕駛員在駕駛位置上難以直觀感知到貨叉的實(shí)時位置,降低了駕駛員的工作效率。

2、自動找平功能目前廣泛應(yīng)用于各類電磁閥電動叉車中,現(xiàn)有電動叉車自動找平都需要控制電磁閥,方案有兩種:

3、1.只需要操作觸發(fā)式開關(guān):長按觸發(fā)式開關(guān),控制系統(tǒng)檢測到信號后,判斷貨叉角度,直接控制電磁閥動作,控制貨叉正向運(yùn)動。當(dāng)貨叉到達(dá)水平位置處,控制器再次控制電磁閥動作,切斷傾斜系統(tǒng)傳動,使貨叉在水平位置停止。

4、2.需要操作前/后傾斜開關(guān):按下觸發(fā)式開關(guān),繼續(xù)由人工操作前/后傾斜開關(guān),非電磁閥電動叉車無法直接由控制裝置驅(qū)動傾斜閥,必須通過人工控制前后傾斜開關(guān),從而控制貨叉傾斜運(yùn)動。人工操作時必須由操作人員判斷貨叉的前后傾斜方向。若反向旋轉(zhuǎn),則視為正常操作傾斜;若正向旋轉(zhuǎn),當(dāng)貨叉到達(dá)水平位置處,控制器控制電磁閥動作,切斷傾斜系統(tǒng)傳動,使貨叉在水平位置停止。

5、現(xiàn)有方案需要通過控制器控制電磁閥(一般是電磁比例閥)運(yùn)動,進(jìn)而控制油路通斷,從而實(shí)現(xiàn)自動找平。對于非電磁閥電動叉車,其市場需求大、控制難度高、可用電信號較少,由于閥動作無法采用電磁方式進(jìn)行操控,因此無法采用現(xiàn)有方案進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:

3、一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法,包括

4、用于打開自動找平功能的觸發(fā)開關(guān);用于獲取貨叉角度信息的傾角傳感器;用于驅(qū)動貨叉前后傾斜的傾斜部,所述傾斜部包括手動傾斜開關(guān)以及傾斜驅(qū)動組件;

5、所述控制方法包括以下步驟:

6、步驟1、打開找平功能的觸發(fā)開關(guān),叉車進(jìn)入找平模式;

7、步驟2、通過傾角傳感器獲取貨叉的狀態(tài),若貨叉處于水平狀態(tài),則傾斜驅(qū)動組件停止工作,自動找平功能執(zhí)行結(jié)束,若貨叉處于非水平狀態(tài),則執(zhí)行步驟3;

8、步驟3、判斷貨叉的運(yùn)動方向與貨叉的傾斜方向是否一致,若一致則執(zhí)行步驟4,若不一致則執(zhí)行步驟5;

9、步驟4、傾斜驅(qū)動組件停止工作并發(fā)出錯誤提示,駕駛員重新操作手動傾斜開關(guān)并執(zhí)行步驟1;

10、步驟5、傾斜驅(qū)動組件驅(qū)動貨叉傾斜,直到貨叉處于水平狀態(tài)后傾斜組件停止工作,自動找平完成。

11、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述手動傾斜開關(guān)采用搖桿或拇指開關(guān)或閥桿。

12、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述傾斜驅(qū)動組件包括動力裝置、傾斜液壓驅(qū)動油路,所述動力裝置包括泵電機(jī)以及液壓油泵。

13、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述控制系統(tǒng)還設(shè)置有提示裝置,所述提示裝置包括聲音和或燈光和或動畫提示。

14、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述步驟2中,貨叉設(shè)置有前傾斜容差角度與后傾斜容差角度,貨叉實(shí)際狀態(tài)與水平狀態(tài)之間的夾角位于前傾斜容差角度或后傾斜容差角度內(nèi)時則判定貨叉處于水平狀態(tài)。

15、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述步驟3中,設(shè)置前傾斜極限角度與后傾斜極限角度,若貨叉傾斜角度處于前容差角度與前傾斜極限角度之間則判定貨叉處于前傾狀態(tài),若貨叉傾斜角度處于后容差角度與后傾斜極限傾斜角度之間則判定貨叉處于后傾狀態(tài)。

16、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述步驟3中,若貨叉處于前傾裝置且貨叉運(yùn)動趨勢使貨叉前傾角度增加、貨叉處于后傾狀態(tài)且貨叉運(yùn)動狀態(tài)是貨叉后傾角度增加則判定貨叉的運(yùn)動方向與傾斜方向一致,否則則認(rèn)為貨叉運(yùn)動方向與貨叉傾斜方向不一致。

17、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述步驟2中若貨叉處于水平狀態(tài),自動找平功能執(zhí)行結(jié)束,同時通過提示裝置發(fā)出貨叉處于水平狀態(tài)的提示。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過識別叉車貨叉的傾斜狀態(tài)與駕駛員的操作狀態(tài),同時設(shè)置找平觸發(fā)開關(guān),當(dāng)觸發(fā)找平時,通過檢測到的叉車貨叉傾斜角度以及傾斜方向與駕駛員的手動操作進(jìn)行比對并判斷,并根據(jù)判斷結(jié)果對駕駛員進(jìn)行提示,輔助駕駛員快速進(jìn)行找平,整體的系統(tǒng)簡單且高效,成本低,使用方便。



技術(shù)特征:

1.一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法,其特征在于,包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法,其特征在于,所述手動傾斜開關(guān)采用搖桿或拇指開關(guān)或閥桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法,其特征在于,所述傾斜驅(qū)動組件包括動力裝置、傾斜液壓油路,所述動力裝置包括泵電機(jī)以及液壓油泵。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法,其特征在于,所述控制系統(tǒng)還設(shè)置有提示裝置,所述提示裝置包括聲音和或燈光和或動畫提示。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法,其特征在于,所述步驟2中,貨叉設(shè)置有前傾斜容差角度與后傾斜容差角度,貨叉實(shí)際狀態(tài)與水平狀態(tài)之間的夾角位于前傾斜容差角度或后傾斜容差角度內(nèi)時則判定貨叉處于水平狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法,其特征在于,所述步驟3中,設(shè)置前傾斜極限角度與后傾斜極限角度,若貨叉傾斜角度處于前容差角度與前傾斜極限角度之間則判定貨叉處于前傾狀態(tài),若貨叉傾斜角度處于后容差角度與后傾斜極限傾斜角度之間則判定貨叉處于后傾狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法,其特征在于,所述步驟3中,若貨叉處于前傾裝置且貨叉運(yùn)動趨勢使貨叉前傾角度增加、貨叉處于后傾狀態(tài)且貨叉運(yùn)動狀態(tài)是貨叉后傾角度增加則判定貨叉的運(yùn)動方向與傾斜方向一致,否則則認(rèn)為貨叉運(yùn)動方向與貨叉傾斜方向不一致。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法,其特征在于,所述步驟2中若貨叉處于水平狀態(tài),自動找平功能執(zhí)行結(jié)束,同時通過提示裝置發(fā)出貨叉處于水平狀態(tài)的提示。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電動叉車自動找平控制系統(tǒng)及控制方法,步驟1、打開找平功能的觸發(fā)開關(guān),叉車進(jìn)入找平模式;步驟2、若貨叉處于水平狀態(tài),自動找平功能執(zhí)行結(jié)束,若貨叉處于非水平狀態(tài),則執(zhí)行步驟3;步驟3、判斷貨叉的運(yùn)動方向與貨叉的傾斜方向是否一致,若一致則執(zhí)行步驟4,若不一致則執(zhí)行步驟5;步驟4、傾斜驅(qū)動組件停止工作并發(fā)出錯誤提示,駕駛員重新操作手動傾斜開關(guān)并執(zhí)行步驟1;步驟5、傾斜驅(qū)動組件驅(qū)動貨叉傾斜,直到貨叉處于水平狀態(tài)后傾斜組件停止工作,自動找平完成,本發(fā)明通過識別叉車貨叉的傾斜狀態(tài)與駕駛員的操作狀態(tài),輔助駕駛員快速進(jìn)行找平,整體的系統(tǒng)簡單且高效,成本低,使用方便。

技術(shù)研發(fā)人員:喻斌,張軍,陳仕勝,張華俊,潘春龍,邵凌凌
受保護(hù)的技術(shù)使用者:安徽合力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/22
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