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鐵路車輛輔助裝置的制造及其改造技術
  • 一種動車組集便系統維保小車的制作方法
    本技術涉及動車維保,尤其涉及一種動車組集便系統維保小車。、動車組集便系統是現代高速列車中不可或缺的一部分,它負責收集、處理和排放列車上的廁所廢物。為了確保集便系統的正常運行和延長使用壽命,需要定期進行維護和保養。、目前,動車組運用過程中,衛生間處于高頻次使用狀態,集便系統管道內壁易形成水垢...
  • 一種城軌車輛止輪器的制作方法
    本技術涉及止輪器,具體為一種城軌車輛止輪器。、止輪器又叫“鐵鞋”,是鐵路作業中的重要工具,主要用來防止機車車輛溜逸,止輪器通常在鋼軌軌道上設置,向前滾動的車輪壓上止輪器后便沿著鋼軌滑行,輪軌之間由滾動摩擦變成滑動摩擦,以此阻止車輪前進從而起到制動的作用,現有技術中的城軌車輛止輪器通常為整體...
  • 基于機器人控制和機器視覺算法的并行泄污控制方法及系統與流程
    本發明涉及一種動車組用自動化設備,具體來說所提供一種基于機器人控制和機器視覺算法的并行泄污控制方法及系統。、隨著鐵路運輸的快速發展,列車集便器的真空卸污系統已成為保障衛生環保的關鍵設備。現有的真空卸污系統主要由三部分組成:真空機組、真空管路和卸污單元。其中,真空機組負責產生并維持系統真空度...
  • 一種踏板用隔離鎖閉裝置的制作方法
    本技術涉及軌道交通用踏板領域,尤其涉及一種踏板用隔離鎖閉裝置。、伸縮踏板作為一種提高軌道車輛安全性的裝置目前已經大量使用,它可以大幅降低乘客上下車時人員和物品意外跌落至車體和站臺間隙和的可能性,具有重要作用。目前伸縮踏板已經被廣泛應用,針對伸縮踏板發明一種結構簡單且功能完備的隔離鎖閉裝置是...
  • 一種轉向架裝置及軌道車輛的制作方法
    本發明涉及轉向架,更具體地說,涉及一種轉向架裝置。此外,本發明還涉及一種包括上述轉向架裝置的軌道車輛。、跨座式單軌作為一種軌道交通制式,在軌道交通領域有著廣泛的應用。現有跨座式單軌主要包括:雙軸轉向架配合高地板面及單軸轉向架配合低地板面兩種形式。其中,轉向架上安裝有用于導向、穩定的水平輪結...
  • 基于多傳感器融合的軌道機車后臺智能調度控制方法與流程
    本發明涉及軌道交通智能調度,尤其涉及一種基于多傳感器融合的軌道機車后臺智能調度控制方法。、隨著城市軌道交通系統快速發展,軌道機車運行密度不斷提升,傳統調度方法已難以滿足多目標、高動態環境下的運行控制需求。尤其在復雜軌道場景中,調度決策需同時考慮能耗最小化、運行效率最大化、安全風險控制、乘客...
  • 一種基于CTC系統的鐵路列車接近預警防護系統及方法與流程
    本發明涉及預警防護,特別涉及一種基于ctc系統的鐵路列車接近預警防護系統及方法。、鐵路調度集中系統(以下簡稱ctc系統,centralized?traffic?control)是指行車調度員在調度中心集中控制和監視所管轄區段內各車站信號設備,統一調度和指揮列車運行的遙控、遙信系統;ctc系...
  • 一種CT檢查車廂及軌道車輛的制作方法
    本申請涉及軌道交通,特別涉及一種ct檢查車廂及軌道車輛。、在鐵路健康列車領域,隨著醫療技術的發展和鐵路運輸的普及,對鐵路醫療車輛的功能提出了更高的要求。鐵路健康列車作為一種移動醫療平臺,能夠為鐵路沿線的站段員工提供便捷的醫療服務。、現有的鐵路健康列車雖然能夠提供基本的醫療檢查服務,但缺乏專...
  • 一種軌道專用防傾覆重載懸架的制作方法
    本發明涉及軌道懸架,具體是一種軌道專用防傾覆重載懸架。、鐵路貨車、客車以及動車組車輛的懸掛方式主要包括一系懸掛和二系懸掛;一系懸掛是設置在轉向架構架與輪對之間的懸掛裝置,其主要作用是降低簧下質量和軌道不平順所帶來的振動;這種懸掛方式通常采用橡膠或鋼彈簧作為軸箱懸掛裝置,能夠有效地隔離來自輪...
  • 軌道交通編隊列車運行曲線實時計算模型、方法和程序
    本發明涉及列車運行曲線優化計算領域,特別涉及一種基于人機交互的軌道交通編隊列車運行曲線實時計算方法。、隨著城市化進程的加速,大型城市的軌道交通系統逐漸達到運力飽和狀態。尤其是在早晚高峰時段,通勤乘客的集中出行需求形成了顯著的客流高峰。這種時空不均衡的客流分布給軌道交通系統的運營帶來了巨大挑...
  • 一種動車組用滑動拉門的制作方法
    本申請涉及軌道車輛,具體涉及一種動車組用滑動拉門。、目前,動車組滑動門開門位設有止動結構,以防止車輛行進過程中門扇隨意滑動撞傷乘客,大部分滑動門的止動機構采用彈簧卡限位止動,在車輛加速或減速過程中,容易脫出,導致止動失效。、因此,為滿足實際需求,現提供一種動車組用滑動拉門。技術實現思路、針...
  • 一種列尾主機用安裝力矩限制機構的制作方法
    本技術提供了一種列尾主機用安裝力矩限制機構,屬于力矩限制機構。、目前多數列尾裝置通過懸掛裝置鎖緊在列車尾部橫桿或者車鉤“田字孔”上,對于裝配在車鉤上的列尾裝置而言,一般是采用鉤頭鎖通過手輪和扳手等工具將其鎖緊直接固定在車鉤上。、現階段采用的多為直接鎖緊的方式,因作業人員操作時力量各不相同,...
  • 一種方便調節的雙向行走擺渡車的制作方法
    本技術涉及擺渡車,具體為一種方便調節的雙向行走擺渡車。、擺渡車是一種用于在兩個地點之間來回運輸人員或物品的交通工具,它通常是一輛小型的汽車或者巴士,具有固定的路線和站點,擺渡車的主要目的是提供便捷的公共交通服務。、擺渡車除了可以運輸人員還可以對貨物進行運輸,而在對貨物進行運輸時,通常會將需...
  • 一種軌道工程機械用轉向架裝置的制作方法
    本技術涉及軌道工程機械轉向架,尤其涉及一種軌道工程機械用轉向架裝置、隨著我國鐵路事業的高速發展,為鐵路設施建設配套服務的軌行機械的研究運用技術也在逐步提升,其中軌道工程車輛在滿足常規轉向架功能的前提下,還需要滿足長大坡道運用,并具有更好的經濟性和穩定性要求。、轉向架作為軌道工程車輛的走行部...
  • 一種柴油機單軌吊機車防爆裝置的制作方法
    本發明創造屬于單軌吊,尤其是涉及一種柴油機單軌吊機車防爆裝置。、礦用單軌吊機車是一種井下的運輸機械,主要用于井下的輔助運輸。隨著煤礦現代化建設的不斷更新進步,現代國內外礦井內運輸,運送人或設備越來越多的采用液壓單軌吊機車運送,礦井內的單軌吊軌道由許多短段軌道連接而成,由于礦井內井道狹長,路...
  • 一種摩擦輪機車軌道防撞墩的制作方法
    本技術涉及軌道運輸,具體涉及一種摩擦輪機車軌道防撞墩。、軌道末端安全裝置是指安裝在軌道線路最末端的一種安全保護裝置,其主要作用是防止列車從軌道線路末端行駛出去,保證列車運行的安全。、軌道末端安全裝置主要分為機械式和電子式兩種:、.?機械式安全裝置:包括軌道腳踏板、緩沖器等,通過機械原理來減...
  • 具有長區塊時間延遲的虛擬區塊運行狀態控制系統和方法與流程
    本發明總體涉及鐵路信號系統,具體涉及鐵路虛擬軌道區塊系統正常信號。、區塊信號是鐵路運輸中常用的一種技術,用于保持列車之間的間隔,從而避免碰撞。一般來說,鐵路線被劃分為軌道區塊,并使用自動信號(通常是紅、黃、綠燈)來控制區塊之間的列車移動。對于單向軌道,區塊信號允許列車相互跟隨,并將追尾碰撞...
  • 一種長鋼軌運輸鎖定狀態失效自動報警裝置的制作方法
    本發明涉及鋼軌運輸,具體涉及一種長鋼軌運輸鎖定狀態失效自動報警裝置。、使用長鋼軌運輸車組運輸無縫長鋼軌時,需要將長鋼軌鎖定在車組上的某一點位,使其錨固在車上,防止運輸過程中鋼軌沿著車輛縱向竄出而導致安全事故,該錨固點位所在的車輛通常稱為鎖定車,其車上的固有設備包括鎖定鋼軌的鎖定橫梁和承擔鋼...
  • 一種列車車廂用模塊化裝配式電加熱器的制作方法
    本發明涉及列車加熱器,尤其涉及一種列車車廂用模塊化裝配式電加熱器。、列車加熱器?是一種設備,主要用于在寒冷天氣中為列車車廂提供溫暖。其主要由電熱罩板、隔熱板、電加熱管和溫控器等部件組成。電加熱管通過電能產生熱量,熱量通過電熱罩板和隔熱板傳導到座椅和其他車廂內部結構上,從而提供舒適的體感溫度...
  • 一種軌道交通用多功能檢修車的制作方法
    本發明涉及軌道檢修,特別涉及一種軌道交通用多功能檢修車。、軌道檢修車(現有電力驅動或汽油驅動)主要是用于承載人員或檢測設備并在軌道上行走,以便于人員或檢測設備對軌道各項數據檢測,軌道檢修車是檢測軌道狀態,保障軌道正常使用的重要工。、針對北方寒冷地區,其日均氣溫常處于零下,在此環境下,鐵路軌...
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