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車輛裝置的制造及其改造技術
  • 使用電網運行規范參數的電動車輛雙向電力傳輸的通信方法及裝置與流程
    本發明涉及電動車輛(ev,electric?vehicle)或電動移動工具(electricmobility)與電網(grid)之間的雙向電力傳輸(bpt,bidirectional?power?transfer)方法及裝置,更具體地說,涉及用于電動車輛/電動運載工具與電網之間的雙向電力傳輸的通信...
  • 一種新能源汽車電池包熱管理系統多目標自適應控制方法
    本發明涉及新能源汽車,具體地涉及一種新能源汽車電池包熱管理系統多目標自適應控制方法。、電池包作為新能源汽車的能量核心,其運行狀態直接關乎整車的續航能力、動力響應及安全性能。鋰離子電池因高比能量和長壽命的優勢占據市場主流,但其對工作溫度表現出極高的敏感性。現有研究指出,將電池維持在-℃的適宜...
  • 一種遠程操控的車輛智能一鍵充電方法及系統與流程
    本申請屬于電動汽車充電控制,具體涉及一種遠程操控的車輛智能一鍵充電方法及系統。、在能源互聯網與智能設備普及下,用戶對能源系統靈活性與個性化需求大增。在電動汽車等場景,用戶既想高效充電,又需考慮電網負荷、電池健康等能源單元狀態,避免資源浪費與設備損耗。如何動態感知用戶意圖并協同能源單元狀態,...
  • 一種基于車速預測的電動車能量管理方法及系統與流程
    本發明涉及電動車能量管理,特別是一種基于車速預測的電動車能量管理方法及系統。、隨著電動汽車產業的快速發展,其能量管理策略作為提升能效、保障電池安全與延長續航里程的核心技術,始終是學術界與工業界的研究重點,傳統的能量管理方法通常依賴于規則或基于優化算法,例如動態規劃、龐特里亞金最小值原理以及...
  • 基于混合博弈的角模塊車輛穩定性控制方法及行車電腦
    本發明涉及車輛動力學控制領域,尤其涉及一種基于混合博弈的角模塊車輛穩定性控制方法及行車電腦。、隨著汽車電動化、智能化技術的飛速發展,角模塊車輛憑借其各車輪獨立驅動與轉向的能力,實現了傳統車輛無法比擬的極致操縱自由度與機動性,成為底盤技術的前沿方向。然而,這種自由度也帶來了前所未有的控制挑戰...
  • 一種用于道路維護作業車的拖掛防撞裝置的制作方法
    本發明涉及車輛防護,具體是一種用于道路維護作業車的拖掛防撞裝置。、道路維護作業車輛屬于特種車輛,在作業過程一般保持低速行駛或者停止,為了避免后方車輛與作業車輛發生碰撞,一般采用警示牌、警示錐以及警示燈等組合防護,提醒后方車輛避讓,但是這些防護手段均為被動防護,后方車輛在超速或者注意力不集中...
  • 一種控制車輛的方法、控制器及車輛與流程
    本申請涉及車輛控制,并且更具體地,涉及車輛控制中的一種控制車輛的方法、控制器及車輛。、目前,在車輛的使用場景中,車輛用戶存在輪胎的更換需求。例如,隨著車輛使用年限的增加,車輛中的輪胎會出現不同程度的老化或磨損,更換新輪胎能夠提高輪胎的抓地力。又例如,基于季節更換冬季胎、夏季胎等來適配不同氣...
  • 電動汽車電池管理系統與充電樁的兼容性充電控制方法與流程
    本發明涉及電動汽車充電,具體涉及一種電動汽車電池管理系統與充電樁的兼容性充電控制方法。、隨著電動汽車的快速普及,公共充電基礎設施的建設也在不斷完善。然而,由于電動汽車品牌眾多、電池規格各異,且公共充電樁來自不同廠商、采用不同的技術標準,電動汽車與充電樁之間的兼容性問題日益突出。、現有的電動...
  • 一種用于多車協同自動泊車系統的軌跡規劃方法
    本發明涉及自動駕駛,具體涉及一種用于多車協同自動泊車系統的軌跡規劃方法。、自動駕駛系統作為當前研究的熱點技術,其目標是為自動駕駛車輛生成既安全又舒適的行駛軌跡,以順利完成預定駕駛任務。隨著車聯網(vv)技術的迅速發展,車輛間通過局域通信共享狀態與意圖信息成為可能,為多車協同泊車提供了新的研...
  • 車窗控制方法及車輛與流程
    本申請涉及車輛控制,具體涉及車輛領域中的一種車窗控制方法及車輛。、當前車輛主駕駛位置車窗升降開關通常具備個按鍵,當進行全車車窗控制時,需要操作個按鍵分別控制,操作繁瑣。技術實現思路、本申請提供了一種車窗控制方法及車輛,既讓用戶可以通過針對觸摸屏的多點觸發操作方便快捷地同步控制車輛上多個車窗...
  • 一種新能源汽車空調控制系統及其控制方法與流程
    本發明屬于汽車空調控制領域,具體地說,本發明涉及一種新能源汽車空調控制系統及其控制方法。、空調控制面板是使用者間接控制空調操縱機構實現空調各種功能的面板,如汽車空調控制面板上有功能選擇鍵、溫度調節旋鈕、風量調節旋鈕、除霜按鍵等;汽車空調控制面板可以調節汽車空調系統,具有制冷、采暖、通風換氣...
  • 一種飛行汽車的制作方法
    本發明涉及飛行器和汽車,具體涉及一種飛行汽車。、為解決城市交通壓力日益增大,交通擁堵頻繁的問題,相關飛行器和汽車的研究應運而生。、例如公開號為:cna的中國發明專利,名稱為:一種飛行汽車機翼和旋翼混合式收放系統及飛行汽車,包括:車身、兩側機翼、機翼旋轉機構、旋翼支撐、旋翼支撐旋轉機構、旋翼...
  • 本發明涉及新能源汽車充電基礎設施、熱管理、智能控制及物聯網,具體涉及一種能夠根據不同充電場景自適應調節散熱策略的充電樁散熱智能調控系統,屬于智能充電樁熱管理與節能控制技術范疇。、隨著新能源汽車的普及,充電樁數量和功率不斷提升,充電過程中產生的熱量顯著增加。傳統充電樁多采用固定或簡單的散熱控...
  • 一種新能源電動車輛的充電槍組件的制作方法
    本發明屬于充電槍,具體為一種新能源電動車輛的充電槍組件。、隨著新能源汽車的快速發展,充電設備作為電動汽車核心配套設施之一,其性能和可靠性直接影響用戶體驗和充電效率。新能源充電槍組件通常包括轉換盒、傳輸電纜和充電頭,用于將電能從充電器傳輸至車輛電池管理系統。在充電過程中,尤其是高功率快速充電...
  • 提示方法、裝置和車輛與流程
    本申請涉及智能車領域,并且更具體地,涉及一種提示方法、裝置和車輛。、當下,車輛內飾通常采用真皮、聚氨酯(poly?urethane,pu)皮革等表面光亮、定型效果好、耐磨損的材料,可以提升車輛的美觀性。然而,這種材料屬于非導電材料,無法有效釋放用戶身上的靜電,尤其在干燥的環境中,人體在觸摸...
  • 駕駛員接管能力評估方法、電子設備及車輛與流程
    本申請實施例涉及自動駕駛,尤其涉及一種駕駛員接管能力評估方法、電子設備及車輛。、隨著車輛智能化發展,自動駕駛技術得到了廣泛應用。車輛在利用自動駕駛技術行駛時,如果出現系統故障或者行駛工況超出自動駕駛設計運行范圍的情況,就需要通過接管能力的評估,確保駕駛員在具備接管能力的前提下接管車輛,以避...
  • 一種新能源汽車驅動電機防溜坡功能控制方法及系統與流程
    本發明涉及防溜坡控制,特別是涉及一種新能源汽車驅動電機防溜坡功能控制方法及系統。、在新能源汽車領域,驅動電機已成為車輛的核心動力源,其通過直接或間接驅動車輪為車輛提供行駛動力。車輛防溜坡功能作為保障坡道行駛安全的關鍵環節,直接關系到駕乘人員及周邊環境的安全,是新能源汽車行駛安全體系中不可或...
  • 攜帶架可傾結構的制作方法
    本發明涉及車輛附件領域,具體是一種具有翻轉功能攜帶架可傾結構,尤其適用于車輛尾部安裝,可用于便捷安裝、拆卸及可傾斜置物架的設備。、目前市面上的攜帶架多為固定式,當不需要使用時,攜帶架通常會占據車輛的空間。這些固定架結構通常無法調整角度,導致在某些情況下攜帶架會造成車輛空間浪費,且在需要時安...
  • 攜車架與車體連接管的迫緊結構的制作方法
    本發明關于攜車架與車體連接管的迫緊結構,尤指一種可插設于車體方形連接管內部,并通過傳動桿驅動迫緊塊于多方向施力以達定位目的的模組結構,適用于需要可拆裝、可重復迫緊定位的自行車架或戶外裝載設備上。、現行常見的攜車架結構,通常通過一插接構件插設于車體所設的方形連接管中,并通過螺栓、偏心鎖、楔塊...
  • 一種駕駛疲勞狀態檢測及提醒的方法、系統、設備及介質與流程
    本發明屬于智能駕駛與車輛主動安全,涉及一種基于多源信息融合與主客觀權重協同的駕駛疲勞狀態檢測及提醒的方法、系統、設備及介質。、疲勞駕駛是指駕駛人在長時間連續行車后,由于生理機能和心理機能的失調,導致注意力分散、反應遲鈍、操作能力下降等狀態。若駕駛人在行車過程中出現疲勞,輕則表現為操作遲緩、...
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