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本發明涉及建筑工程的，尤其涉及一種再生混凝土臨時道路板自動成型與加速養護系統，同時還涉及一種再生混凝土臨時道路板自動成型與加速養護方法。、現有臨時道路板的生產方式主要包括：現場現澆，由工人在施工現場搭設模具、澆筑再生混凝土并進行自然養護，該方法依賴人工操作，效率低，尺寸及質量一致性差，且養...

本發明涉及道路施工，尤其涉及一種道路施工的瀝青噴灑裝置。、在瀝青路面施工的瀝青噴灑作業中，瀝青輸送管道的靈活調節是適配不同寬度路面噴灑需求的關鍵。常見的管道結構由一根固定的主管和兩根可伸縮的支管組成，支管套裝在主管兩端，通過相對滑動實現整體管道長度的調整，從而滿足不同路面寬度的噴灑覆蓋需求...

本發明涉及橋梁設計領域，特別涉及一種基于減隔震裝置的高烈度地震區大跨連續剛構橋抗震結構體系優化方法。、地震災害是世界范圍內頻發的自然災害。我國地震活動具有頻度高、強度大、震源淺、分布廣的特點，是一個地震災害嚴重的國家。因此，積極研究防震減災新方法新技術，最大限度減輕地震災害對于工程設計而言...

本發明涉及橋梁結構或建筑，特別涉及一種新型免維護球型支座。、橋梁支座作為連接橋梁上部結構與下部結構的核心部件，其性能直接影響橋梁的安全性、耐久性與抗震能力?；覊m雜質侵蝕是導致支座耐久性降低的原因之一?，F有球型支座采用的防塵結構存在以下缺陷：）密封性不足。灰塵顆粒易侵入支座內部，加劇平面滑板...

本發明涉及橋梁施工，具體是一種大跨度連續梁節段施工方法。、隨著我國從橋梁大國向橋梁強國邁進，橋梁建造朝著工廠化、標準化、裝配化方向發展。近年來，梁體架設在我國已經涌現多種方法，主要包括大類--整孔架設、節段架設及現澆施工等?，F澆施工是傳統工藝，受現場環境影響大，安全質量不均衡，不符合上述三...

本發明涉及橋梁檢修，具體而言，涉及一種無人化橋梁巡檢裝備及梁底檢查方法。、橋梁是交通工程的關鍵節點和樞紐工程，也是一個國家或地區經濟實力、科學技術、生產力發展等綜合國力的體現。我國橋梁總量巨大，隨著橋梁數量增加和運營時間的推移，橋梁管養壓力與資金缺口必然日益增大。然而，目前我國在橋梁管養中...

本發明涉及安全警戒設備領域，具體是一種可快速組裝的安全警戒組合裝置。、安全警戒裝置是一種應用于施工區域、事故現場、危險地帶及大型活動管理等場合的臨時性防護與警示設施，主要用于劃分和標識特定區域，以限制非授權人員進入、提示潛在危險或引導人群流向，裝置通常包括警戒帶、警示柱、隔離欄桿以及配套的...

本發明涉及軌道輸送，具體為一種混凝土道口板鋪設裝置及鋪設方法。、鐵路與公路平面交叉道口，簡稱為“道口”，是交通網絡的關鍵節點，其鋪設質量直接關系到鐵路運輸安全和公路通行效率。傳統碎石道床道口易變形、維護頻繁，難以滿足現代重載、高速的交通需求。為此，預制鋼筋混凝土道口板應運而生，成為一種主流...

本發明涉及道路工程性能監測，特別涉及一種基于預置占位體的瀝青路面內嵌傳感器埋設方法。、隨著智能交通和道路資產管理的發展，在瀝青路面內埋設傳感器監測路面性能和服役狀態已成為重要趨勢。然而，傳統的傳感器埋設方法面臨多重挑戰：一是在瀝青路面高溫(-℃)、高壓(.-.mpa)、高振動(-hz)的施...

本申請涉及道路清潔裝置，尤其涉及一種噴水減阻式道路障礙物匯集清理裝置。、城市道路上時常會出現碎石塊、混凝土塊等具有一定體積和重量的固體障礙物，對行車安全構成嚴重威脅。目前，對于此類障礙物的清理，主要依賴于機械化的道路清掃車?，F有的清掃車通常采用旋轉的毛刷將障礙物掃入收集裝置。部分清掃車為了...

本發明屬于建筑施工，具體涉及一種蓋梁施工用生命線防護裝置。、在橋梁工程建設中，蓋梁作為連接橋墩與上部結構的關鍵承重構件，其施工過程涉及大量高空臨邊作業，如鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑及后續濕接縫、防撞墻施工等，作業人員面臨較高的高處墜落風險。為保障施工安全，設置水平生命線系統已成為行業普...

本發明屬于路橋過渡段治理，具體涉及一種路橋過渡段沉降處治的頂升調平裝置及調平方法。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發明相關的信息，不必然構成在先技術。、高速公路路基與橋梁之間的連接通過在路基端部設置路橋過渡段實現，路橋過渡段又稱為臺背回填區，在該區域采用倒階梯法對摻加二灰的路基填土進...

本申請涉及橋梁施工領域，具體而言，涉及一種適用多種跨徑鋼橋維修的修橋裝置及系統。、鐵路鋼橋梁在長時間使用后會產生涂層劣化、鋼板銹蝕、焊縫開裂等缺陷，需要進行修理和維護以延長使用壽命。目前現有的鐵路鋼橋梁維修加固主要靠人力及簡易設備，不僅施工效率低，而且打砂和涂裝施工均在敞開的環境進行，易受...

本發明涉及一種帶凹槽和防滑紋的埋入式引板構造及其施工方法。、無伸縮縫橋梁（以下簡稱無縫橋）徹底取消了橋臺處的伸縮縫，避免了由于伸縮縫病害產生的橋頭跳車、下部結構銹蝕以及維修更換成本高昂等問題。無縫橋的引板不僅需要承受豎向荷載，還需要吸收和傳遞溫度作用下的主梁縱橋向脹縮變形。埋在低于橋面或路...

本發明涉及一種方法，尤其是涉及一種軌道板更換方法，屬于鐵路工程建設領域。、板式無砟軌道結構廣泛分布于我國的北部寒冷（如哈大、哈齊、津秦、沈丹、盤營、京津等）、東部高溫（如滬寧、京滬、滬昆、滬杭、寧杭、鄭徐等）、南部高濕（如廣深港、廣珠等）、西部酸雨（成灌、成綿樂等）等多種復雜環境中。由于生...

本發明屬于鋼結構橋施工平臺，特別是一種鋼結構橋拼裝頂推履帶吊行車多功能綜合平臺及安裝方法。、在橋梁工程建設中，鋼結構現場安裝是關鍵環節，其施工方案直接影響工程質量、進度、成本與安全。傳統安裝方法通常根據不同作業需求，采用功能單一的專用平臺，形成了拼裝平臺、頂推支撐平臺、履帶吊行車結構等相互...

本發明涉及橋梁無縫伸縮裝置，具體而言，涉及一種預制裝配式高承載無縫伸縮裝置。、隨著城市化進程加快和機動車保有量激增，高架道路系統已成為緩解交通壓力的核心基礎設施。然而，伴隨而來的交通噪聲污染問題日益嚴峻，特別是橋梁伸縮縫區域已成為城市噪聲的重要來源。針對該問題，無縫式伸縮裝置應運而生，此種...

本發明涉及土工格柵，特別是涉及一種橋面鋪裝用網片及其使用方法。、橋面鋪裝是橋梁關鍵承重防護層，需長期承受車輛沖擊、雨水侵蝕及溫度波動，其耐久性直接影響橋梁服役周期。傳統加固方案多采用鋼筋網片，雖承載能力較強，但存在密度大、易銹蝕的固有缺陷——融雪劑與雨水會加速鋼筋腐蝕，銹蝕后體積膨脹破壞混...

本發明涉及路面攤鋪，尤其涉及一種基于無人機的瀝青路面攤鋪實時測量方法及系統。、攤鋪是公路路面施工中將混合料均勻鋪筑于路基的關鍵工序，其中，攤鋪主要由行走系統、液壓系統及輸分料系統完成。該工藝可以通過分層攤鋪（如層鋪法）或拌合攤鋪（如廠拌法）實現路面結構層的密實度與平整度控制。然后對路面結構...

本發明屬于路面養護，具體涉及一種路面熱再生養護車。、瀝青路面在使用過程當中，無法避免存在著出現病害后的修補和養護工作，因此，熱再生養護車作業一種利于環保，注重效益，靈活方便，低成本高效率的舊瀝青路面熱再生設備，需求旺盛。、目前，市場上普遍路面熱再生養護車普遍產量在-t/h產量，對于小型坑洼...